Volkswagen setzt auf chinesische E-Auto-Plattform CSP für schnellere Marktdurchdringung
- Volkswagen entwickelt die CSP-Plattform in China für schnellere und marktnähere E-Auto-Produktion.
- Die CSP-Plattform könnte Exportpotenziale für neue Märkte bieten, während die Nutzung in Europa unwahrscheinlich ist.
Volkswagen beschleunigt seine Elektromobilitätsstrategie in China mit der neuen „China Scalable Platform“ (CSP). Diese Plattform wird vollständig in China entwickelt, ohne externe Softwarepartner, und markiert einen Paradigmenwechsel für den Konzern.
Bereits 2027 sollen erste Modelle auf CSP-Basis in Serie gehen. Ein SUV und eine Limousine im Fünf-Meter-Segment sind geplant. Der Entwicklungszyklus beträgt nur 30 Monate, deutlich schneller als die europäische SSP-Plattform.
Das Projekt wird im Entwicklungszentrum in Hefei realisiert. CSP-Modelle werden vollelektrisch und mit Range-Extender angeboten. Zwei weitere Modelle folgen 2028.
Der Wandel ist notwendig, da VWs E-Auto-Absatz in China im ersten Quartal 2025 um 37 Prozent sank. Die neue CMP-Plattform steht kurz vor dem Marktstart.
Volkswagen prüft Exportpotenziale der CSP für Märkte wie Vietnam und Usbekistan. Eine Nutzung in Europa oder den USA ist unwahrscheinlich, auch wegen Handelskonflikten.
Die technologische Eigenständigkeit in China verschiebt die Kräfteverhältnisse im Konzern. Die CSP schafft klare Zuständigkeiten und marktnahes Produktdesign, während die SSP in Europa durch Komplexität gebremst wird.
