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Daimler Truck revolutioniert den Markt für Nutzfahrzeuge mit neuem Schnellladesystem für E-Lkw

  • Daimler Truck testet erfolgreich ein Megawatt-Schnellladesystem für E-Lkw.
  • Die Technologie könnte die Effizienz von E-Lkw im Fernverkehr erheblich steigern.

Daimler Truck hat einen bedeutenden Fortschritt bei Schnellladetechnologien für Elektro-Lkw erzielt. Ein Prototyp des eActros 600 wurde erfolgreich an einer ein Megawatt starken Ladesäule getestet.

Der Test fand im Entwicklungszentrum in Wörth am Rhein statt und markiert einen wichtigen Schritt in der Elektromobilität. Die Ladeleistung von einem Megawatt ermöglicht es, die Batterien des eActros 600 in 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufzuladen.

Peter Ziegler, Leiter der E-Lade-Komponenten bei Mercedes-Benz Trucks, betonte die Bedeutung dieses Durchbruchs. Das Unternehmen arbeitet nun daran, diese Technologie zur Serienreife zu entwickeln, mit geplanter Serienproduktion Ende des Jahres.

Auch Wettbewerber wie MAN arbeiten an ähnlichen Technologien. MAN präsentierte in München einen Ladevorgang mit mehr als 700 Kilowatt in Zusammenarbeit mit ABB E-mobility. Derzeit sind bei herkömmlichen CCS-Schnellladesystemen maximal 350 Kilowattstunden möglich.

Der innovative Ladestandard MCS (Megawatt Charging System) erfordert infrastrukturelle Entwicklungen, insbesondere auf Autobahnraststätten. Im Depotbetrieb eines Spediteurs sind längere Ladezeiten mit geringerer Leistung praktikabel.

Die Einführung dieser Technologie könnte die Akzeptanz und Effizienz von E-Lkw im Fernverkehr erheblich steigern. Daimler Truck plant, Kunden später die Möglichkeit zu bieten, die MCS-Technologie nachzurüsten. Trotz der Fortschritte verzeichnete die Daimler Truck-Aktie im XETRA-Handel einen leichten Rückgang von 0,94 Prozent auf 43,14 Euro.

Quelle: Eulerpool Research Systems