Volkswagen gibt Rivian Aufwind: Herausforderungen bei Kostensenkungen bleiben
- Volkswagen unterstützt Rivian, was dem E-Lkw-Hersteller Aufwind gibt.
- Die Herausforderung der Kostensenkung bleibt bestehen.
Der Elektro-Lkw-Hersteller Rivian hat durch die Unterstützung von Volkswagen einen Aufschwung erfahren. Die schwierige Aufgabe der Kostensenkung hat jedoch gerade erst begonnen.
Rivian hat sich als digitales Technologieunternehmen bewährt. Als Hersteller in großem Maßstab muss sich das Unternehmen jedoch erst noch beweisen.
Am Donnerstag hielt Rivian seinen ersten Investorentag ab, nur zwei Tage nach einem 5-Milliarden-Dollar-Deal mit Volkswagen. Dieser Deal beantwortete viele Fragen zu den Finanzierungsherausforderungen.
Es gab viele Details zu Rivians Ansatz in Bezug auf Fahrzeugelektronik und Software. Dies weckte das Interesse von Volkswagen.
Die Zweifel bestehen jedoch weiterhin hinsichtlich der Fähigkeit des Unternehmens, EVs profitabel zu einem Preis herzustellen, der amerikanische Verbraucher von Verbrennungsmotoren abbringt.
Rivian hat seit seiner Gründung im Jahr 2009 erheblich mehr Verluste angehäuft als Tesla jemals.
Der Investorentag enthielt Details darüber, wie das Unternehmen dieses Problem lösen möchte. Designänderungen und fallende Lithiumpreise sollen die Materialkosten im vierten Quartal um etwa 20 % senken.
Das nächste Fahrzeug, der R2, wird eine weitere Reduzierung der Materialkosten um 45 % bringen. Der R2 soll 2026 für 45.000 US-Dollar angeboten werden und direkt mit Teslas Model Y konkurrieren.
Mit zunehmender Produktion des R2 erwartet Rivian, 2027 auf Basis des bereinigten Gewinns vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation profitabel zu werden.
Angesichts der schlechten Leistung von Rivian in Bezug auf die Ziele beim Börsengang 2021 könnten Investoren wenig Vertrauen in die neuen Ziele schenken.
Die Aktie erreichte beim Börsengang 78 US-Dollar und schloss am Donnerstag bei 14,47 US-Dollar, ein Anstieg von 40 % in dieser Woche.
Der Marktwert von 14,4 Milliarden US-Dollar entspricht etwa dem Dreifachen des erwarteten Umsatzes für dieses Jahr, was weniger als die Hälfte des Tesla-Multiplikators von 6,4 beträgt.
Chinesische EV-Aktien sind mit etwa dem Einmaligen des Umsatzes viel günstiger. Rivian und andere westliche Automobilhersteller könnten von der Geschwindigkeit lernen, mit der ihre chinesischen Kollegen neue Produkte auf den Markt bringen.
Eine auf Fertigung ausgerichtete Denkweise in China scheint ein Grund zu sein. Ein anderer ist die Bereitschaft, Probleme nach der Markteinführung durch Over-the-Air-Software-Updates zu beheben.
Obwohl Rivian in dieser Woche seine Software-Expertise hervorgehoben hat, bewegt es sich immer noch im Tempo eines traditionellen Automobilherstellers. Je früher es diese Schwäche behebt, desto besser.