Hapag-Lloyd erwartet Gewinneinbruch aufgrund der Lage im Roten Meer

Hapag-Lloyd rechnet in diesem Jahr mit einem deutlichen Rückgang der Erträge. Die Lage im Roten Meer verschärft die ohnehin schwierige wirtschaftliche und politische Situation.

Die Container-Schifffahrtsbranche leidet unter einem Überangebot an Schiffen und nicht genug Ladung. Dies hat die Frachtraten von ihren pandemiebedingten Höhen abstürzen lassen.

Hapag-Lloyd intensiviert seine Kostensenkungsmaßnahmen und passt sein Netzwerk an. Angriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer haben die Raten vorübergehend gestützt, da Schiffe umgeleitet werden mussten.

Unabhängig vom Ausgang des Konflikts wird die hohe Anzahl an Schiffslieferungen in diesem Jahr die Transportkapazitäten erhöhen und die Frachtraten negativ beeinflussen.

Höhere Transportkosten und die Aufnahme des Schifffahrtssektors in das europäische Emissionshandelssystem werden die geplanten Kostensenkungsmaßnahmen übersteigen.

Analyst Sathish Sivakumar von Citi erklärte, dass die Kostenvorgaben enttäuschend seien. Die Aktien des Unternehmens fielen im frühen Handel um 1,5%.

Hapag-Lloyd gab bekannt, dass die durchschnittliche Frachtrate im Jahr 2023 um etwa 48% gesunken sei, während die Transportvolumen um 0,5% gestiegen seien.

Das Unternehmen erwartet im Jahr 2024 ein EBITDA von 1 bis 3 Milliarden Euro und ein EBIT zwischen einem Verlust von 1 Milliarde Euro und einem Gewinn von 1 Milliarde Euro.

Im Jahr 2023 erzielte Hapag-Lloyd ein EBITDA von 4,46 Milliarden Euro und ein EBIT von 2,53 Milliarden Euro. Die Transportvolumen sollen leicht steigen, während die Frachtraten deutlich sinken werden.

Der Nettogewinn sank 2023 auf 2,95 Milliarden Euro gegenüber 17,04 Milliarden Euro im Vorjahr. Der Umsatz fiel um 48%. Eine Gesamtjahresdividende von 9,25 Euro wurde vorgeschlagen.

Der Aufsichtsrat verlängerte den Vertrag von CEO Rolf Habben Jansen bis zum 31. März 2029. Auch der Vertrag von Donya-Florence Amer als CIO und CHRO wurde bis 2030 verlängert.

„Rolf Habben Jansen leistet seit fast einem Jahrzehnt hervorragende Arbeit für Hapag-Lloyd“, sagte Michael Behrendt, Vorsitzender des Aufsichtsrats. „Mit der Verlängerung setzen wir auf Kontinuität.“