Delta Air Lines: Gewinnrückgang trotz Rekordverkehrs an Flughäfen
- Delta verzeichnete im zweiten Quartal einen Gewinnrückgang von 29 %.
- Überangebot an Flugzeugsitzen und sinkende Inlandstarife belasten die Rentabilität.
Delta Air Lines verzeichnete im zweiten Quartal einen deutlich niedrigeren Gewinn. Die Fluggesellschaften stehen während der geschäftigen Sommerreisesaison vor einer neuen Herausforderung: Es gibt zu viele Flüge.
Nach dem Abklingen der Covid-19-Pandemie versuchten die Fluggesellschaften, die hohe Nachfrage nach Reisen zu decken. Sie kauften Flugzeuge, stellten Personal ein und erweiterten Flugpläne. Trotz Rekordpassagierzahlen in den USA übertrifft das Angebot die Nachfrage.
Delta-CEO Ed Bastian erklärte, dass es ein Überangebot an Flugzeugsitzen gibt, besonders im unteren Marktsegment. Die Fluggesellschaften senken die Inlandstarife, um die Sitze zu füllen. Bastian erwartet eine Verbesserung der Rentabilität im Inlandsmarkt in den kommenden Monaten.
„Wir sehen bereits, dass die Branche erhebliche Korrekturmaßnahmen ergreift, indem sie die Kapazitäten reduziert“, sagte Bastian. „Und wir erwarten, dass wir bis Ende August das Gleichgewicht wiederherstellen.“
Delta ist die erste Fluggesellschaft, die die Ergebnisse des zweiten Quartals veröffentlicht. Dies geschieht nur wenige Tage, nachdem die Zahl der täglichen Reisenden an den Sicherheitskontrollen der US-Flughäfen erstmals drei Millionen überschritten hat.
Im letzten Quartal betrug Deltas Gewinn 1,31 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 29 % gegenüber dem Vorjahr. Der bereinigte Gewinn lag bei 2,36 US-Dollar pro Aktie, etwas unter den Erwartungen der Analysten.
Der Umsatz, ohne Verkäufe aus Deltas Raffinerie, stieg um 5,4 % auf einen Rekordwert von 15,4 Milliarden US-Dollar. Die Aktien von Delta fielen am Donnerstag um etwa 6 %, da der Gewinnausblick für das dritte Quartal hinter den Erwartungen der Wall Street zurückblieb.
Analysten erwarten, dass sich Delta besser schlägt als die Konkurrenz, da das Unternehmen den Fokus auf lukrative internationale Routen und Premium-Sitzplätze legt. American Airlines und Southwest Airlines haben ihre Prognosen für das Juni-Quartal gesenkt.
Niedrigere Flugpreise spiegelten sich in den am Donnerstag veröffentlichten Inflationsdaten wider. Der Flugkostenindex des Verbraucherpreisindex sank im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 5,1 %.
Deltas Strategie, sich auf hochwertige Angebote zu konzentrieren, hat sich ausgezahlt. Kunden sind eher bereit, für Annehmlichkeiten wie Lounge-Zugang und komfortable Sitzplätze zu zahlen. Mehr als die Hälfte von Deltas Einnahmen stammt jetzt aus Quellen wie dem Treueprogramm und dem Verkauf von Premium-Tickets.
Southwest erwägt, Sitze mit mehr Beinfreiheit hinzuzufügen, da Fluggesellschaften ihre Premium-Optionen erweitert haben. „Es gibt viel Spielraum für andere, unserem Beispiel zu folgen“, sagte Bastian.
Dennoch war Delta nicht immun gegen das Preisrennen der Fluggesellschaften im Inland. Obwohl die Gesamteinnahmen im Inland gestiegen sind, verdient Delta pro geflogenen Meile weniger Geld pro Sitzplatz. Die Flugzeuge waren auch etwas weniger ausgelastet als im Vorjahr.
Während Delta sagte, dass die Nachfrage nach transatlantischen Reisen stark bleibt, erwartet Bastian, dass die Olympischen Sommerspiele in Paris die Einnahmen zwischen Juni und August um 100 Millionen US-Dollar schmälern werden. Die Auswirkungen der Spiele wären jedoch nur vorübergehend.
