China verbietet versenkbare Türgriffe: Neue Sicherheitsstandards für den Automarkt
- China verbietet ab 2027 versenkbare Türgriffe in Autos, um Sicherheitsstandards zu erhöhen.
- Die Regelung betrifft vor allem Elektrofahrzeuge und könnte globale Auswirkungen haben.
China hat beschlossen, ab 2027 versenkbare Türgriffe in Autos zu verbieten. Diese Entscheidung betrifft vor allem Elektrofahrzeuge und könnte globale Auswirkungen haben. Die Regelung zielt auf erhöhte Sicherheit und bessere Bedienbarkeit ab.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat die Vorschriften angepasst. Ab 2027 dürfen nur noch Fahrzeuge verkauft werden, deren Türen mechanisch von innen und außen geöffnet werden können.
Betroffen sind Türgriffe, die bündig in der Karosserie verschwinden und automatisch ausfahren. Die Kofferraumklappe ist von der Regelung ausgenommen.
Modelle, die bereits genehmigt wurden, müssen bis 2029 umgerüstet werden. Die Behörden begründen die Änderung mit Sicherheitsaspekten, da es bei Unfällen Probleme mit versenkbaren Türgriffen gab.
Die neue Vorschrift schreibt eine mechanische Öffnungsmöglichkeit vor. Tesla und andere Hersteller, die auf bündige Türgriffe setzen, müssen ihre Designs anpassen.
Im April 2025 hatten 60 Prozent der meistverkauften Elektro- und Hybridfahrzeuge in China versteckte Türgriffe. Das Verbot betrifft somit einen weit verbreiteten Designtrend.
Die Umrüstungskosten bleiben laut Branchenvertretern überschaubar, da klassische Türgriffe technologisch etabliert sind. Problematisch ist der Innovationsaspekt, da neue Entwicklungen im Türdesign eingeschränkt werden.
China ist der größte Automarkt der Welt. Regulatorische Änderungen dort haben oft internationale Folgen, da Hersteller globale Plattformen vereinheitlichen oder andere Staaten ähnliche Standards übernehmen.
Das Verbot könnte mehr als eine nationale Regelung sein. Es markiert eine Abwägung zwischen futuristischem Design und funktionaler Sicherheit, mit Priorität auf mechanische Zuverlässigkeit.
Für Tesla und andere Anbieter moderner Elektrofahrzeuge bedeutet dies ein Rückschritt im Design, aber möglicherweise ein Schritt in Richtung höherer Sicherheitsstandards.
