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1Rasanter Aufstieg von Fast-Fashion-Onlinehändlern wirbelt globale Luftfrachtindustrie durcheinander
Der rasante Aufstieg von Fast-Fashion-Onlinehändlern wie Shein und Temu wirbelt die globale Luftfrachtindustrie durcheinander, indem sie um begrenzten Frachtraum konkurrieren.
Schnell wachsende Online-Einzelhändler im Bereich Fast-Fashion wie Shein und Temu wirbeln die globale Luftfrachtindustrie durcheinander, da sie zunehmend um begrenzte Luftfrachtkapazitäten konkurrieren, um Kunden mit schnellen Transportzeiten zu beeindrucken. Laut mehr als zehn Branchenquellen versenden diese Einzelhändler - darunter Shein, Temu von PDD (PDD.O) und die kürzlich in den USA gestarteten TikTok Shops von ByteDance - die Mehrheit ihrer Produkte direkt von chinesischen Fabriken zu den Kunden per Luftfracht in individuell adressierten Paketen.
Ihre wachsende Beliebtheit, durch die allein Shein und Temu täglich fast 600.000 Pakete in die USA schicken, führt laut einem Bericht des US-Kongresses aus dem Jahr 2023 zu steigenden Luftfrachtkosten von asiatischen Drehkreuzen wie Guangzhou und Hongkong und sorgt für Kapazitätsengpässe, so die Quellen.
\"Der größte Trend, der derzeit die Luftfracht beeinflusst, sind nicht die Ereignisse im Roten Meer, sondern chinesische E-Commerce-Unternehmen wie Shein oder Temu,\" sagt Basile Ricard, Direktor für Großchina bei Spediteur Bollore Logistics (SDSC.CI). Nach Daten von Cargo Facts Consulting verschickt Temu täglich rund 4.000 Tonnen, Shein 5.000 Tonnen, Alibaba.com 1.000 Tonnen und TikTok 800 Tonnen. Das entspricht etwa 108 Boeing 777 Frachtflügen pro Tag, so das Beratungsunternehmen.
Getrieben von einer starken Nachfrage nach günstiger Kleidung wie 10-Dollar-Tops und 5-Dollar-Biker-Shorts, allein Shein macht ein Fünftel des globalen Fast-Fashion-Marktes, gemessen an den Verkaufszahlen, aus. Sie hat das Wachstum der chinesischen E-Commerce-Branche befeuert, so Coresight Research. Fast Fashion macht mittlerweile die Hälfte der grenzüberschreitenden E-Commerce-Sendungen aus China aus und verursacht etwa ein Drittel des globalen Langstreckenfrachtverkehrs, so das grenzüberschreitende Transportmedienunternehmen Baixiao.com.
Das Wachstum von Shein und Temu verdrängt andere Branchen auf den Luftfrachtern, während globale Unternehmen aufgrund von Ereignissen im Roten Meer nach alternativen Logistikoptionen suchen. \"Als das Suezkanal-Drama passierte, gab es keine verfügbare Kapazität, weil der E-Commerce alles gekauft hat,\" sagte ein Manager einer Luftfrachtgesellschaft, der Anonymität wegen der Sensibilität der Branche verlangte. Die hohe Nachfrage nach Luftfracht von Fast Fashion begann im zweiten Halbjahr letzten Jahres dramatisch zu steigen, so mehrere Quellen.
Eine deutsche Logistikquelle sagte, dass selbst große Tech-Firmen wie Apple (AAPL.O) nur maximal 1.000 Tonnen am Tag transportieren und die steigende Frachtnachfrage von Fast Fashion traditionelle Langzeitkunden verdrängen könnte, während sie um begrenzte Luftfrachtkapazitäten kämpfen. Einige Luftfrachtunternehmen haben auf die erhöhte Nachfrage des E-Commerce reagiert, indem sie zusätzliche Charterkapazitäten anbieten, \"die bereits für die langfristige Nutzung stark ausgelastet sind,\" so ein Sprecher des deutschen Logistikunter