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Lexikon

Modal Split

Modal Split (Modalsplit) bezeichnet in der Verkehrsplanung die Aufteilung des Verkehrsaufkommens auf verschiedene Verkehrsmittel. Dieses Konzept ist von großer Bedeutung, um den Personen- und Güterverkehr besser zu verstehen und effiziente Lösungen zur Reduzierung des Verkehrs und der Umweltauswirkungen zu finden.

Der Modal Split wird üblicherweise in Prozent ausgedrückt und zeigt den Anteil jedes Verkehrsträgers am Gesamtvolumen des Verkehrs. Hierbei werden verschiedene Verkehrsmittel berücksichtigt, wie beispielsweise der motorisierte Individualverkehr (MIV), öffentlicher Nahverkehr, Fahrradverkehr und Fußgängerverkehr. Zusätzlich können auch der Schienengüterverkehr, Binnenschifffahrt und Luftverkehr einbezogen werden, je nach Relevanz für eine spezifische Analyse.

Die Erhebung des Modal Splits erfolgt durch verschiedene Methoden wie beispielsweise Verkehrszählungen, Befragungen und Auswertungen von Verkehrsbilanzen. Diese Daten werden dann analysiert, um wichtige Erkenntnisse über die Verkehrsnutzung zu gewinnen.

Ein ausgewogener Modal Split ist von großer Bedeutung für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung. Ein hoher Anteil an MIV führt zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auf Straßen, Luftverschmutzung und Lärmbelästigung. Daher ist es das Ziel von Verkehrsplanern und Politikern, den Modal Split so zu gestalten, dass der Anteil des motorisierten Individualverkehrs reduziert wird und stattdessen vermehrt auf umweltfreundliche Verkehrsmittel gesetzt wird.

Viele Städte und Gemeinden arbeiten aktiv daran, den Modal Split zugunsten von öffentlichem Nahverkehr, Fahrradverkehr und Fußgängern zu verändern. Maßnahmen wie der Ausbau von Radwegen, die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs und die Schaffung fußgängerfreundlicher Infrastruktur sind nur einige Beispiele für die Förderung eines ausgewogenen Modal Splits.

Insgesamt ist das Konzept des Modal Splits ein wichtiges Instrument, um den Verkehr zu analysieren und nachhaltige Lösungen für eine bessere Verkehrsentwicklung zu finden. Mit einer gezielten Optimierung des Modal Splits können negative Umweltauswirkungen reduziert, die Lebensqualität in Städten verbessert und die Mobilität der Bevölkerung effizienter gestaltet werden.

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